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所屬分類: | YT2-150KVA-ATS |
報 價: |
120千瓦柴油發(fa)電機帶拖車(che)YT2-150KVA-ATS防雨式伊藤發(fa)電機出現啟動后不能熄(xi)火時候應該怎么辦(ban)?相關工(gong)作人員(yuan)可以逐步按(an)照以下(xia)內容去診(zhen)斷改良。首先是(shi)(shi)檢查柴油發(fa)電機轉速(su)是(shi)(shi)否(fou)穩定,檢查熄(xi)火拉鈕(niu)(niu)的鋼繩(sheng)是(shi)(shi)否(fou)松(song)脫、熄(xi)火拉鈕(niu)(niu)鋼繩(sheng)導管與調速(su)器一端的固定是(shi)(shi)否(fou)穩靠、檢查柴油發(fa)電機排(pai)氣制(zhi)動系統。還可以結(jie)合調速(su)器是(shi)(shi)否(fou)故障(zhang)(zhang),可以觀察停機電磁閥伸縮臂是(shi)(shi)否(fou)回位(wei),需要(yao)找到問題并解(jie)決故障(zhang)(zhang)。
120千瓦柴油發電機帶拖車YT2-150KVA-ATS防雨式(shi)伊藤(teng)發電機啟動后不能(neng)熄火怎么辦呢
防雨式(shi)伊藤(teng)發電機出現啟動后不能熄(xi)火時候應該怎么(me)辦(ban)?相關工作人員可以逐(zhu)步按照(zhao)以下內容(rong)去診斷改良。首先是檢查(cha)柴(chai)油發電(dian)機(ji)轉速(su)(su)是否(fou)(fou)(fou)穩(wen)定,檢查(cha)熄火拉鈕(niu)的鋼(gang)繩(sheng)是否(fou)(fou)(fou)松脫、熄火拉鈕(niu)鋼(gang)繩(sheng)導管與調速(su)(su)器一端的固定是否(fou)(fou)(fou)穩(wen)靠、檢查(cha)柴(chai)油發電(dian)機(ji)排氣制(zhi)動系統。還可以結合(he)調速(su)(su)器是否(fou)(fou)(fou)故(gu)障,可以觀察(cha)停機(ji)電(dian)磁閥伸縮臂是否(fou)(fou)(fou)回位,需(xu)要找到問題并解決故(gu)障。
防雨式伊藤發電機出現啟(qi)動后(hou)(hou)不能熄火(huo)的故障現象后(hou)(hou),操(cao)作(zuo)機組(zu)人員可(ke)按下(xia)列(lie)方法進行診斷和處理:
①如(ru)果柴油發(fa)電機(ji)(ji)轉速(su)(su)不穩,同時加(jia)、減速(su)(su)反應不靈敏,并且(qie)調(diao)速(su)(su)器的負荷操(cao)縱(zong)臂(bei)*向減油方向扳到(dao)底,柴油發(fa)電機(ji)(ji)仍不能(neng)熄火,則表明(ming)調(diao)速(su)(su)器飛錘總成松脫(tuo)。
②如果柴(chai)油發(fa)電(dian)機運轉不良,但不能熄火,則應檢查熄火拉(la)鈕的(de)鋼(gang)繩是否(fou)(fou)松脫(tuo)、熄火拉(la)鈕鋼(gang)繩導(dao)管(guan)與調速(su)器一(yi)端(duan)的(de)固定是否(fou)(fou)穩靠。
120千瓦柴油發電機帶拖車YT2-150KVA-ATS詳細技術參數
機組型號 | YT2-150KVA-ATS |
動力型號 | R6105AZLD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 120KW / 135KVA |
zui大功率 | 135KW / 152KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 190 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 16:01 |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發動機總排量 (L) | 6.75 |
啟動方式 | 自啟動 |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進氣方式 | 增壓中冷 |
穩態調速率 | ≤±1% |
相數 | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
③如果柴油發(fa)電機運轉良好,柴油發(fa)電機又沒有熄火拉(la)鈕,則應(ying)檢(jian)(jian)查手控(kong)桿(gan)松到底以后,調(diao)速(su)器符(fu)合操縱臂能否(fou)達(da)到停油位(wei)置。反復踩動(dong)(dong)加(jia)速(su)踏板,檢(jian)(jian)查加(jia)速(su)踏板拉(la)桿(gan)運動(dong)(dong)是否(fou)靈活,有無卡滯現象(xiang)。
④檢查柴油發電機排氣制動(dong)系統,首先檢查設備儲氣管內的氣壓是(shi)否達到0.45MPa以(yi)上(shang),如(ru)果氣壓正常,則操(cao)縱排氣制(zhi)動開關(guan),觀(guan)察(cha)排氣制(zhi)動工作(zuo)缸是(shi)否工作(zuo)正常。如(ru)果開閉排氣制(zhi)動開關(guan)時,能夠(gou)聽到(dao)柴(chai)(chai)油(you)(you)發電(dian)(dian)機(ji)排氣聲,則表明柴(chai)(chai)油(you)(you)發電(dian)(dian)機(ji)制(zhi)動開關(guan)工作(zuo)正常,柴(chai)(chai)油(you)(you)發電(dian)(dian)機(ji)故障(zhang)可能是(shi)由排氣制(zhi)動工作(zuo)氣缸銹蝕卡死或排氣制(zhi)動閥(fa)(fa)轉動不(bu)靈造成的,應潤(run)滑修復工作(zuo)缸和(he)排氣制(zhi)動閥(fa)(fa)。
如果柴(chai)(chai)油發電機(ji)排(pai)(pai)氣制動閥(fa)活(huo)動自如,則應在操縱(zong)(zong)(zong)排(pai)(pai)氣制動開關的(de)(de)同(tong)時,觀察加(jia)速踏板操縱(zong)(zong)(zong)聯動機(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)工作(zuo)情況,要(yao)求排(pai)(pai)氣制動開關在接通狀態(tai)下,柴(chai)(chai)油發電機(ji)聯動機(ji)構(gou)(gou)必(bi)須能(neng)將縱(zong)(zong)(zong)臂或(huo)熄火搖(yao)臂拉到(dao)停(ting)油位置。
⑤柴油(you)發電(dian)機負荷(he)操縱臂已在停油(you)位(wei)置(zhi),但柴油(you)發電(dian)機仍(reng)不能熄火,則表明故障(zhang)在調速器,應(ying)拆下噴油(you)泵總成,進行全面的檢查與調試。
⑥如果柴油發(fa)電機(ji)(ji)(ji)其(qi)他狀況正(zheng)常,按下(xia)停(ting)機(ji)(ji)(ji)按鈕(niu)后(hou)不能停(ting)機(ji)(ji)(ji),此時可以觀察停(ting)機(ji)(ji)(ji)電磁閥伸縮臂是否回(hui)位(wei)(wei)(wei),如果回(hui)位(wei)(wei)(wei)不足或沒有(you)回(hui)位(wei)(wei)(wei),則可以手動讓其(qi)回(hui)位(wei)(wei)(wei),柴油發(fa)電機(ji)(ji)(ji)即可停(ting)機(ji)(ji)(ji)。這說(shuo)明停(ting)機(ji)(ji)(ji)電磁閥伸縮臂有(you)問(wen)題,應檢查處理停(ting)機(ji)(ji)(ji)電磁閥及伸縮臂等(deng)相關(guan)部位(wei)(wei)(wei)。
⑦如果柴油(you)發電(dian)機按下停機按鈕后(hou),柴油(you)機需要怠速運(yun)行一段(duan)時(shi)后(hou)才能(neng)停機,則檢查有無油(you)氣(機油(you)或柴(chai)油(you))非(fei)正常進入氣(qi)缸(gang)。重點應檢(jian)查進氣(qi)管(guan)火焰加熱(re)塞及(ji)預熱(re)電(dian)磁閥等是否(fou)存在問題(ti),酌情處理。
⑧對于電控柴(chai)(chai)油發電機(ji),如(ru)果(guo)關閉了停機(ji)按鈕后(hou)柴(chai)(chai)油機(ji)仍然不能停機(ji),則需要對ECU及(ji)柴(chai)油(you)發電機電路進行檢查(cha),找出故障原(yuan)因并予(yu)以(yi)排除。