YT6800E便攜柴油發電機

1.以內燃機(ji)(ji)為動力的發電(dian)機(ji)(ji)，其(qi)內燃機(ji)(ji)部(bu)分(fen)應嚴格按(an)照內燃機(ji)(ji)操(cao)作安全交底操(cao)作。

2.新裝、大修或停(ting)用(yong)10d以上(shang)的發電(dian)機(ji)，使(shi)用(yong)前應(ying)測量定(ding)子和(he)勵(li)磁回路的絕(jue)緣電(dian)阻以及(ji)吸收比，定(ding)子的絕(jue)緣電(dian)阻不得低于上(shang)次所(suo)測值的30%，勵磁(ci)回路(lu)的絕緣電阻不得(de)低于(yu)05MΩ，吸收比不得小(xiao)于l3，并應做好測量記錄。

3.作業前檢查內燃(ran)機(ji)(ji)與發電機(ji)(ji)傳動部分，應連(lian)接可靠，輸(shu)出線路的導線絕緣(yuan)良(liang)好，各儀表齊全(quan)、有效。

4.啟動前應先將(jiang)勵(li)磁變阻(zu)器的電(dian)阻(zu)值(zhi)放在zui大位置上，然后切(qie)斷供電輸(shu)出主(zhu)開(kai)關(guan)，接(jie)合(he)中(zhong)性點接(jie)地開(kai)關(guan)。有離合(he)器的機組，應(ying)先啟動內燃機空(kong)載運(yun)轉，待(dai)正(zheng)常后再接(jie)合(he)發電機。

5.啟(qi)動后檢(jian)查發電(dian)機在升速中應無(wu)異(yi)響，滑環及整流子上(shang)電(dian)刷(shua)接觸良好(hao)，無(wu)跳動及冒火花現象。待(dai)運(yun)轉穩定(ding)，頻率、電(dian)壓達(da)到額(e)定(ding)值后，方可向外供電(dian)。載荷(he)應逐步增(zeng)大(da)，三相應保期衡。

柴油(you)機驅動發電機運轉(zhuan)(zhuan)，將柴油(you)的能(neng)量轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為電能(neng)。

一、手動試機

1、柴油(you)發電(dian)機組手動(dong)啟動(dong)：先測試警(jing)報(bao)系統正常(chang)后，將(jiang)控制開關(guan)切于手動(dong)（MAN）位置后，柴油發電機(ji)組(zu)即可自行啟動。

2、柴油發電機組停車：將(jiang)控制(zhi)開關切至停止(zhi)（STOP）位置或壓(ya)下紅色緊(jin)(jin)急(ji)(ji)停(ting)車鈕即可停(ting)止(zhi)發電機(ji)(ji)運轉(zhuan)。緊(jin)(jin)急(ji)(ji)狀況時可直接壓(ya)下緊(jin)(jin)急(ji)(ji)停(ting)車鈕即可強迫停(ting)機(ji)(ji)。若壓(ya)下紅色緊(jin)(jin)急(ji)(ji)停(ting)車鈕時必須復歸原位，否(fou)則發電機(ji)(ji)將無法啟動(dong)。

二、 自動切(qie)換控制(zhi)

1、將控制開關(guan)切到自動 （AUTO） ，并配合電(dian)源(yuan)自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位(wei)置使用，當(dang)市電停(ting)止時(shi)，A·T·S 會(hui)將啟(qi)動(dong)信號給予發電機(ji)控制系統，發電機(ji)即會(hui)自動(dong)起(qi)動(dong)。

2、當(dang)控制開(kai)關切到停止（STOP），或(huo)仍保持在自(zi)動，但市電已恢復時 ATS 即(ji)送來停車(che)信號，柴(chai)油發電機組即(ji)會自動(dong)停止。 注意：運轉中的柴(chai)油發電機組，因故(gu)障（過速(su)度，高(gao)水溫，低油壓(ya)，等）而發生(sheng)自動(dong)停機時，于(yu)排(pai)除故(gu)障后須(xu)將故(gu)障復歸(gui)鈕壓(ya)下才能(neng)準備重(zhong)新起動(dong)。

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