柴油發電機錯誤操作
柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發電機組錯誤操作方式有哪些？
柴油發電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油發電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油(you)(you)(you)發電(dian)機(ji)(ji)(ji)冷機(ji)(ji)(ji)啟動(dong)時，由于機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)黏度大、流動(dong)性差，是機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)不(bu)(bu)足，機(ji)(ji)(ji)器摩(mo)擦面因(yin)缺油(you)(you)(you)潤滑(hua)不(bu)(bu)良，造(zao)成急劇磨損，甚至發生拉缸(gang)、燒(shao)瓦等故障。因(yin)此，柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)冷卻啟動(dong)后(hou)應(ying)怠速運轉升溫，待(dai)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)溫度達到40℃以上時再帶負(fu)荷運轉；機(ji)(ji)(ji)器起步(bu)應(ying)掛低速擋(dang)，并(bing)循序(xu)在每一(yi)擋(dang)位(wei)行駛一(yi)段里程(cheng)，直到油(you)(you)(you)溫正(zheng)(zheng)常(chang)、供油(you)(you)(you)充分(fen)后(hou)，方可轉為正(zheng)(zheng)常(chang)行駛。

【公司名稱】：上海伊謄實業有限責任公司
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柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)熄火后冷(leng)(leng)卻(que)系水(shui)的(de)循環停止，散熱(re)(re)能力(li)急劇降(jiang)低(di)，受熱(re)(re)件失去冷(leng)(leng)卻(que)，易(yi)造成氣缸(gang)蓋、氣缸(gang)套(tao)、氣缸(gang)體等機(ji)(ji)(ji)(ji)件過(guo)熱(re)(re)，產(chan)生裂紋(wen)，或(huo)使(shi)活(huo)塞(sai)過(guo)度膨脹(zhang)卡(ka)(ka)死在缸(gang)套(tao)內。另一(yi)方面，柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)停機(ji)(ji)(ji)(ji)時未經怠速降(jiang)溫，會(hui)(hui)使(shi)摩擦(ca)面含油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)不(bu)足，當柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)再次啟動時會(hui)(hui)因潤滑不(bu)良而加劇磨損。因此，柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)熄火前應(ying)卸除負荷，并逐漸降(jiang)低(di)轉速、空載運轉幾分鐘。 柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)量不(bu)足會(hui)(hui)降(jiang)低(di)其冷(leng)(leng)卻(que)效果，柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)因得(de)不(bu)到有(you)效的(de)冷(leng)(leng)卻(que)而過(guo)熱(re)(re)；冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)、機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫過(guo)高，也會(hui)(hui)引起柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)過(guo)熱(re)(re)。此時柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣缸(gang)蓋、氣缸(gang)套(tao)、活(huo)塞(sai)組件及氣門等主要(yao)受熱(re)(re)負荷大，其機(ji)(ji)(ji)(ji)械性能如強度、韌性等急劇下降(jiang)，使(shi)零件變形增加，減小了(le)零件間的(de)配合間隙，加速機(ji)(ji)(ji)(ji)件磨損，嚴重(zhong)時還會(hui)(hui)產(chan)生裂紋(wen)、機(ji)(ji)(ji)(ji)件卡(ka)(ka)住的(de)故障。柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)過(guo)熱(re)(re)還會(hui)(hui)惡(e)化柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)燃燒過(guo)程(cheng)，使(shi)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)器工作失常，霧化不(bu)良，積炭(tan)增多。