伊藤(teng)動力YT10000E

不能發電
(1)接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
(2)主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發生在更換勵磁繞組  汽油發電機。后接線錯誤造成。應檢查并糾正。 　　
(3)旋轉硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
(4)主發電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。 　　
(5)主發電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
載電壓太低
(例如：線電壓僅100伏左右
(1)勵磁機勵磁繞組斷線。檢查勵磁機勵磁繞組電阻應為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路。 　　
(2)主發電機勵磁繞組嚴重短路。勵磁機勵磁繞組電流很大。主發電機勵磁繞組嚴重發熱，震動增大，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈。 　　
(3)自動電壓調節器故障。額定轉速下，測自動電壓調節器輸出支流電流值是否與電機的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調節器。
空載電壓太高
(1)自動電壓調節器失控。空載勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調節器。 　　
(2)整定電壓太高 重新整定電壓。
勵磁機勵磁電流太大
(1)整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通,用萬用表檢查，替換損壞的元件。 　　
(2)主發電機或勵磁機勵磁繞組部分短路，測量每極線圈的直流電阻值。更換有短路故障的線圈。穩態電壓調整率差
自動電壓調節器有故障 檢查并排除故障。  
振動大
(1)與原動機對接不好 檢查并校正對接。各螺栓緊固后保證發電機與原動機軸線對直并同心。 　
(2)轉子動平衡不好，發生在轉子重繞后，應找正動平衡。 　
(3)主發電機勵磁繞組部分短路 測每極直流電阻，找出短路故障點。更換線圈。 　
(4)軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現象，更換軸承。 　
(5)原動機有故障，檢查原動機。
過熱
(1)發電機過載，使負載電流、電壓不超過額定值。 　
(2)負載功率因數太低，調整負載，使勵磁電流不超過額定值。 　　
(3)轉速太低，調轉速至額定值。 　　
(4)發電機某繞組有部分短路，找出短路，糾正或更換線圈。 　　
(5)通風道阻塞，排除阻礙物，拆開電機，*吹清各風道。
軸承過熱
(1)長時間使用后軸承磨損過度，更換軸承。 　　
(2)潤滑油脂質量不好。不同牌號的油脂混雜使用。潤滑脂內有雜質。潤滑脂裝得太多除去舊油脂，清洗后換新油脂。 　　
(3)與原動機對接不好 嚴格地對直，找正同心。
 

伊藤動力YT10000E
 

【公司地址】：上海市嘉定區昌吉路大眾創意園
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產品用途：
   限電應急電源，商場、銀行、超市、辦公室等應急發電機，戶外施工，等各行業，各領域緊急應備用電源
推薦理由：
   燃氣發電機組是適應世界環保要求和市場新環境而開發的新型發電機組。燃氣發電機組具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發電質量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優點。打破傳統發電機以一種燃料為動力的常規，可使用汽油和天然氣兩種燃料，選擇性更優。*的設計，外加封閉式靜音罩，噪音更小。本款機器目前是市場上zui大功率的汽油發電機組，打破了行業局限，技術先進，*。
 

汽油發電機保養方法
新發電機或封存的發電機經磨合運轉后（zui初的50小時），需進行以下維護工作： 　　
清潔或更(geng)換空濾 更(geng)換發(fa)動機(ji)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you) 更(geng)換或洗凈潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)濾器的(de)(de)(de)濾芯 重新上緊各部分螺栓和(he)(he)螺冒 新發(fa)電(dian)機(ji)應盡(jin)(jin)量(liang)避免突然增加負(fu)載或高速(su)運轉，盡(jin)(jin)可能(neng)使(shi)(shi)用(yong)(yong)廠家推薦使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)，不(bu)(bu)同(tong)牌(pai)號(hao)的(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)不(bu)(bu)要(yao)(yao)混合使(shi)(shi)用(yong)(yong)，潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)中含有各種(zhong)添加劑(ji)，不(bu)(bu)同(tong)牌(pai)號(hao)的(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)混合后會使(shi)(shi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)性能(neng)下降(jiang)，導致運動部件(jian)的(de)(de)(de)異常(chang)磨(mo)損。 往(wang)燃油(you)(you)(you)箱內(nei)注(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)時(shi)，注(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)口(kou)應有濾器，放(fang)上濾布(bu)更(geng)好；燃油(you)(you)(you)先要(yao)(yao)在(zai)油(you)(you)(you)箱內(nei)靜置24小(xiao)時(shi)以上，使(shi)(shi)水和(he)(he)雜(za)質沉淀(dian)后使(shi)(shi)用(yong)(yong)；平(ping)時(shi)應經常(chang)打開日用(yong)(yong)油(you)(you)(you)箱的(de)(de)(de)排泄塞頭(tou)排出底部的(de)(de)(de)水和(he)(he)沉積物。定(ding)期檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)和(he)(he)有計劃的(de)(de)(de)保養是延(yan)長(chang)發(fa)動機(ji)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)的(de)(de)(de)關鍵所(suo)在(zai)，檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)周期和(he)(he)檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)項目要(yao)(yao)根據用(yong)(yong)途、使(shi)(shi)用(yong)(yong)狀(zhuang)況和(he)(he)燃油(you)(you)(you)、潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)性狀(zhuang)作適當調整，必(bi)要(yao)(yao)時(shi)要(yao)(yao)提前進(jin)(jin)行(xing)檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)，盡(jin)(jin)可能(neng)由專業的(de)(de)(de)技術人員來完成定(ding)期的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)和(he)(he)維護(hu)。優質的(de)(de)(de)進(jin)(jin)口(kou)發(fa)電(dian)機(ji)組往(wang)往(wang)價值不(bu)(bu)菲(fei)，合理使(shi)(shi)用(yong)(yong)，重視日常(chang)維護(hu)，預防早期磨(mo)損，延(yan)長(chang)其使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)，讓其時(shi)刻(ke)保持迅速(su)啟動和(he)(he)投入(ru)的(de)(de)(de)良好備機(ji)狀(zhuang)態，真正做到(dao)物盡(jin)(jin)其用(yong)(yong)。