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| 所屬分類： | YT3-4DT |
| 報 價： |  |
氣動升降(jiang)柴油(you)(you)燈塔(ta)發(fa)電機(ji)YT3-4DT由(you)于(yu)噴(pen)油(you)(you)器孔徑(jing)不變(bian)，故燃(ran)油(you)(you)霧(wu)化(hua)質量(liang)(liang)取決于(yu)噴(pen)油(you)(you)壓力(li)和凸輪(lun)軸轉(zhuan)速。凸輪(lun)軸轉(zhuan)速越慢(man)，噴(pen)油(you)(you)壓力(li)升高的時(shi)間(jian)越長，燃(ran)油(you)(you)霧(wu)化(hua)質量(liang)(liang)越差，而凸輪(lun)軸轉(zhuan)速又隨柴油(you)(you)機(ji)轉(zhuan)速的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。長時(shi)間(jian)怠(dai)速可導致柴油(you)(you)機(ji)燃(ran)燒溫度過(guo)低，燃(ran)燒不*，由(you)此可能引(yin)起積(ji)炭堵塞(sai)噴(pen)油(you)(you)器噴(pen)孔、活塞(sai)環(huan)或使氣門卡住。
氣動升降柴油燈塔發電機YT3-4DT技術參數
| 產品型號 | YT3-4DT |
| 發電機功率 | 3kW |
| 工作電壓 | AC220 |
| 頻率Hz | 50 |
| 燈頭功率W | 4*500 |
| 燈頭光通量Lm | 4*15000 |
| 市電供電 | 長時間 |
| 工作時間h | 10 |
| 油箱容量L | 15 |
| 燃油類型 | 0#柴油 |
| 發動機類型 | 四沖程風冷 |
| 大功率kW | 3.2 |
| 額定功率kW | 3 |
| 防腐等級 | WF1 |
| 照明控制方式 | 手動控制加無線遙控 |
| 小高度mm | 2200 |
| 大升起高度mm | 4300 |
| 升降時間s | 30 |
| 燈盤尺寸mm | 460*330*320 |
| 發電機組尺寸mm | 700*465*560 |
| 燈盤重量kg | 5.6 |
| 升降桿重量kg | 8.3 |
| 發電機組重量kg | 80 |
【公司抬頭】：上海伊謄實業有限責任公司【推薦理由】：簡單易行，耗油量低，經濟實用，便于攜帶，價格實惠，應急設備
【品(pin)牌名稱】：伊(yi)藤(teng)動力
【*】：傅雯雯
【交(jiao)(jiao)易(yi)方式(shi)】：購銷合同、支付寶、交(jiao)(jiao)易(yi)
【交易模式】：轉(zhuan)賬(zhang)、支付寶、現金、支票、刷(shua)卡
【關于產品】：含增值稅13%，不(bu)含運費，全(quan)國(guo)24小時發貨
【公司地址】：上海(hai)市嘉定區(qu)安(an)亭(ting)鎮昌吉(ji)路156弄49號(hao)大(da)眾創意園區(qu)
氣動升降柴油燈塔發電機YT3-4DT圖片
伊藤(teng)柴油(you)(you)(you)(you)(you)機長時(shi)間(jian)怠(dai)速運(yun)轉(zhuan)(zhuan)會(hui)降低(di)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)霧(wu)化(hua)(hua)質(zhi)量，加速伊藤(teng)柴油(you)(you)(you)(you)(you)機缸(gang)壁(bi)(bi)早期磨損。因為霧(wu)化(hua)(hua)質(zhi)量的(de)(de)優劣主要與噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)壓力、噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)器孔徑和凸(tu)輪(lun)軸轉(zhuan)(zhuan)速有直(zhi)接關系。由于(yu)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)器孔徑不(bu)變，故燃(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)霧(wu)化(hua)(hua)質(zhi)量取決于(yu)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)壓力和凸(tu)輪(lun)軸轉(zhuan)(zhuan)速。凸(tu)輪(lun)軸轉(zhuan)(zhuan)速越慢，噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)壓力升高的(de)(de)時(shi)間(jian)越長，燃(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)霧(wu)化(hua)(hua)質(zhi)量越差，而凸(tu)輪(lun)軸轉(zhuan)(zhuan)速又隨柴油(you)(you)(you)(you)(you)機轉(zhuan)(zhuan)速的(de)(de)變化(hua)(hua)而變化(hua)(hua)。長時(shi)間(jian)怠(dai)速可導致(zhi)(zhi)柴油(you)(you)(you)(you)(you)機燃(ran)燒溫(wen)度過(guo)低(di)，燃(ran)燒不(bu)*，由此可能引起積炭堵(du)塞(sai)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)器噴(pen)孔、活塞(sai)環或使氣門(men)卡住。此外，如果伊藤(teng)柴油(you)(you)(you)(you)(you)機冷卻液溫(wen)度過(guo)低(di)，一些未(wei)燃(ran)燒的(de)(de)柴油(you)(you)(you)(you)(you)將會(hui)沖刷(shua)氣缸(gang)壁(bi)(bi)上(shang)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)膜，稀釋(shi)機油(you)(you)(you)(you)(you)，從而使伊藤(teng)柴油(you)(you)(you)(you)(you)機所有的(de)(de)運(yun)動零(ling)部(bu)件得不(bu)到很好(hao)的(de)(de)潤滑，導致(zhi)(zhi)零(ling)部(bu)件過(guo)早磨損。
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