伊藤YT18000ES 由(you)于機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)泵的泵油(you)(you)(you)(you)量(liang)與機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)的溫度(du)有非常大(da)關聯，溫度(du)過高或過低(di)，均(jun)可(ke)使(shi)(shi)泵油(you)(you)(you)(you)量(liang)下(xia)降(jiang)，僅有油(you)(you)(you)(you)溫正(zheng)常值(zhi)時（約八十五℃上下(xia)）泵油(you)(you)(you)(you)量(liang)更大(da)，這時機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)黏度(du)適(shi)度(du)，不(bu)僅有良好的流動性，又(you)可(ke)減小泵內的回(hui)流量(liang)；三是(shi)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)維持(chi)正(zheng)常溫度(du)，可(ke)以(yi)下(xia)降(jiang)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)在(zai)持(chi)續(xu)高溫下(xia)氧化(hua)的速度(du)，以(yi)延長(chang)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)的使(shi)(shi)用期限。
YT18000ES 由于機(ji)油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)泵(beng)油(you)(you)(you)量(liang)與機(ji)油(you)(you)(you)的(de)溫(wen)(wen)度(du)有非常大關聯，溫(wen)(wen)度(du)過高或(huo)過低，均可(ke)使(shi)泵(beng)油(you)(you)(you)量(liang)下降，僅有油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)正(zheng)常值時(shi)（約(yue)八十五(wu)℃上下）泵(beng)油(you)(you)(you)量(liang)更大，這時(shi)機(ji)油(you)(you)(you)黏(nian)度(du)適度(du)，不(bu)僅有良好的(de)流動性，又可(ke)減小泵(beng)內的(de)回流量(liang)；三是機(ji)油(you)(you)(you)維持正(zheng)常溫(wen)(wen)度(du)，可(ke)以下降機(ji)油(you)(you)(you)在(zai)持續高溫(wen)(wen)下氧化的(de)速度(du)，以延(yan)長機(ji)油(you)(you)(you)的(de)使(shi)用(yong)期(qi)限。
移動(dong)式(shi)柴油(you)發電機YT18000ES 導(dao)致氣(qi)缸早期磨(mo)損(sun)的原因(yin)：空氣(qi)濾(lv)(lv)清器(qi)失效，或機油(you)濾(lv)(lv)清器(qi)濾(lv)(lv)清效果(guo)欠佳，使(shi)得(de)大雜質進入氣(qi)缸，造成磨(mo)料磨(mo)損(sun)。氣(qi)缸與活塞配合間隙太大，會引起氣(qi)缸受到活塞環或活塞邊緣的刮磨(mo)而增加磨(mo)損(sun)。
移動式柴油發電(dian)機YT18000ES雙(shuang)電(dian)壓 導致氣(qi)缸(gang)(gang)早期(qi)磨損(sun)的原因：空氣(qi)濾(lv)清(qing)(qing)器失效，或(huo)機油濾(lv)清(qing)(qing)器濾(lv)清(qing)(qing)效果欠佳(jia)，使(shi)得大(da)雜質進入(ru)氣(qi)缸(gang)(gang)，造(zao)成磨料磨損(sun)。氣(qi)缸(gang)(gang)與活(huo)塞(sai)配(pei)合(he)間隙太大(da)，會引起氣(qi)缸(gang)(gang)受到活(huo)塞(sai)環或(huo)活(huo)塞(sai)邊緣的刮(gua)磨而(er)增加(jia)磨損(sun)。
YT18000ES開架式18KW三相柴油發電機 導致氣(qi)缸早期磨(mo)損的原因：空氣(qi)濾清(qing)器(qi)失效，或(huo)(huo)機油濾清(qing)器(qi)濾清(qing)效果欠佳，使得大雜質(zhi)進入氣(qi)缸，造成磨(mo)料磨(mo)損。氣(qi)缸與活(huo)(huo)塞(sai)配合間隙太大，會引(yin)起氣(qi)缸受到活(huo)(huo)塞(sai)環或(huo)(huo)活(huo)(huo)塞(sai)邊(bian)緣的刮磨(mo)而增(zeng)加(jia)磨(mo)損。
YT18000ES單三(san)相等功率柴油發電機 導致(zhi)氣缸(gang)早(zao)期磨損的(de)(de)原因(yin)：空氣濾清器失效(xiao)，或機油濾清器濾清效(xiao)果欠佳，使得大雜質(zhi)進入氣缸(gang)，造(zao)成磨料(liao)磨損。氣缸(gang)與活塞(sai)配合(he)間隙太大，會(hui)引起氣缸(gang)受到活塞(sai)環(huan)或活塞(sai)邊緣的(de)(de)刮磨而增加磨損。
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